Wetgeving IVW

Na lang onderhandelen is het subsidiebedrag voor de BCT bekend gemaakt. De bijdrage van de overheid bedraagt zeshonderd euro per BCT. Dit is in ieder geval een van de ontbrekende antwoorden.

Naast de geplande ledenvergadering van het KNV op 12 april aanstaande, wordt er een fabrikantenoverleg gepland voor eind april 2010. Doel van dit overleg is om te bepalen welke ingangsdatum voor de regeling haalbaar is.

Voor de officiële tekst van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat verwijzen wij u graag naar www.boordcomputertaxi.nl.

Het eerste deel van de regelgeving Boordcomputer Taxi werd woensdag 11 november 2009 gepubliceerd in de Staatscourant.

Het betreft hier de specificaties en typegoedkeuring van Boordcomputer Taxi’s. Met de publicatie hebben fabrikanten zekerheid te starten met de ontwikkeling en productie van de Boordcomputer Taxi.

Middels een marktconsultatie werkte Censys BV nauw samen met het IVW voor de aanpassing van de Taxis xPE boordcomputer (de eerste boordcomputer software in Nederland geschikt voor Windows en Linux). De planning van onze Minister is om eind 2008 de boordcomputer in te voeren.

De Boordcomputer Taxi moet ervoor zorgen dat een aantal aspecten op het gebied van taxivervoer wordt verbeterd, zoals:

Verbeteren gelijke concurrentievoorwaarden
Omdat op dit moment niet alles even goed en volledig gecontroleerd kan worden is er nu sprake van dat een aantal ondernemers het voor de rest van de markt bederft. Door betere en meer volledige controle zal dit minder het geval zijn.

Vermindering van administratieve lasten
De taxiondernemers kunnen uit de boordcomputer betrouwbare informatie halen voor hun bedrijfsadministratie en hoeven niet meer een uitgebreide papierwinkel bij te houden. Daarnaast zal door gerichte inspectie de focus meer gelegd kunnen worden op de onderkant van de markt en zullen goede ondernemers minder worden lastig gevallen.

Verbrede en verbeterde controle
Door de invoering van de boordcomputer kunnen de handhavende instanties beter nagaan of iedereen zich aan de regels houdt. Bovendien kunnen inspecteurs van verschillende overheidsinstanties gemakkelijker gegevens van elkaar gebruiken, waardoor de controle efficiënter wordt.

Vergrote veiligheid van het taxivervoer
Omdat de naleving van de rij- en rusttijden beter in de gaten gehouden kan worden wordt meer inzicht verkregen in de mate waarin chauffeurs te lang achter het stuur zitten. Dit leidt tot meer inzicht in de veiligheid van het taxivervoer.

Verbeterde transparantie voor de klant bij afrekening
De klant krijgt voortaan een bon met daarop uitgebreide informatie over prijs en afstand. Hij kan dan precies zien waaruit het bedrag is opgebouwd. Tevens zal informatie over de onderneming op de bon getoond worden. Tot slot zal ook het klachtennummer vermeld worden.

Taxis Pitane® Business Suite

Wetgeving IVW